7月9日下午，中歐班列“中吉烏”公鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際班列從蘭州陸港緩緩駛離，標(biāo)志著由蘭州陸港始發(fā)的第二條公鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際班列進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營(yíng)階段。班列從蘭州鐵路口岸東川鐵路物流中心始發(fā)，通過(guò)鐵路方式運(yùn)至喀什，再經(jīng)公路運(yùn)輸，途經(jīng)新疆伊爾克什坦口岸出境，運(yùn)抵吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦等中亞國(guó)家。班列貨源主要來(lái)自廣州、義烏等東南沿海地區(qū)，貨品主要是燈具、桌椅、電器等，貨重約450噸，貨值約960萬(wàn)元。

在省政府的統(tǒng)籌安排下，在省商務(wù)廳、蘭州市政府的具體指導(dǎo)下，在中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司、蘭州海關(guān)、中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司等單位的大力支持下，依托蘭州陸港完善的物流基礎(chǔ)設(shè)施、完備的貨物組織渠道、完整的場(chǎng)站作業(yè)體系，在常態(tài)化疫情防控時(shí)期以較短時(shí)間、較少消耗、較低風(fēng)險(xiǎn)組織發(fā)運(yùn)的。班列由捷時(shí)特物流有限公司與廣東廣物國(guó)際物流投資發(fā)展有限公司合作運(yùn)營(yíng)，雙方充分調(diào)動(dòng)各自在貿(mào)易和物流方面的優(yōu)勢(shì)資源，分別對(duì)接各自運(yùn)輸段內(nèi)的海關(guān)、鐵路、場(chǎng)站等，根據(jù)貨物特性、運(yùn)輸特點(diǎn)、線路特征，發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)優(yōu)勢(shì)，提供專業(yè)物流服務(wù)，降低全程運(yùn)營(yíng)成本。蘭州陸港在貨源集結(jié)、貨物通關(guān)、貨場(chǎng)作業(yè)等方面提供全面保障。通過(guò)全方位對(duì)接，第一時(shí)間完成發(fā)運(yùn)手續(xù)辦理；通過(guò)全流程協(xié)助，第一時(shí)間完成貨物裝箱運(yùn)輸；通過(guò)全領(lǐng)域保障，第一時(shí)間完成場(chǎng)站設(shè)施配備。

“中吉烏”公鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)班列的成功發(fā)運(yùn)將有效整合沿線產(chǎn)業(yè)集群、戰(zhàn)略通道、集散分撥等優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步強(qiáng)化蘭州在“一帶一路”黃金段上的支點(diǎn)作用，促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易自由化便利化雙向流通。尤其是面對(duì)當(dāng)前外部環(huán)境變化，中吉烏公鐵聯(lián)運(yùn)新通道的常態(tài)運(yùn)營(yíng)對(duì)完善我國(guó)東西互濟(jì)對(duì)外開(kāi)放格局、開(kāi)辟新型國(guó)際貿(mào)易途徑，提升“雙循環(huán)”聯(lián)動(dòng)發(fā)展水平具有重要意義。下一步，蘭州陸港將充分發(fā)揮綜合優(yōu)勢(shì)，加快形成政府部門、貨運(yùn)平臺(tái)、運(yùn)營(yíng)公司交流合作機(jī)制，結(jié)合甘肅資源稟賦、產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)、區(qū)位優(yōu)勢(shì)，打通大宗產(chǎn)品進(jìn)出口渠道，在實(shí)現(xiàn)常態(tài)化發(fā)運(yùn)的基礎(chǔ)上，逐步構(gòu)建“以廣深貨物為主、以特色產(chǎn)品為輔，聯(lián)通東西、直達(dá)中亞”的商貿(mào)物流體系。